來源：昆明日報

隨著近日中老鐵路國際旅客列車開行,磨憨口岸經濟加速由“通道經濟”向“產業經濟”轉型,積極謀劃打造中國—東盟國際陸海大通道,努力融入國內國際雙循環新發展格局。

三大城市中心節點

“作為全國唯一一個集自貿、經濟技術開發、綜合保稅、跨境合作于一體的多功能、開放型聯動發展園區,磨憨口岸迎來歷史性的機遇?！粠б宦贰纳钊胪七M、RCEP生效實施和中老鐵路開通運營,以及磨憨國際口岸城市建設的加速推進等,為我們提供了千載難逢的發展機遇。”磨憨—磨丁經濟合作區管委會(以下簡稱“合作區管委會”)相關負責人介紹,合作區管委會將主動服務和融入國家發展戰略和全國發展大局,謀劃打造中國—東盟國際陸海大通道。

上述負責人認為,昆明和磨憨分別是中老鐵路國內段的起點和終點,隨著中老鐵路安全高效運營,一條以昆明和磨憨為重要節點、以中南半島為延伸方向的中國—東盟國際陸海大通道正在形成。大通道經泰國曼谷,向西可以直達緬甸土瓦港,向南可以經泰國春蓬到達拉廊港。昆明是區域性國際物流樞紐城市,昆明—磨憨陸上邊境口岸型國家物流樞紐以及王家營、桃花村、磨丁等境內外陸港樞紐正在加快建設,中國—東盟國際陸海大通道的硬件支撐已具備基礎。

磨憨—磨丁經濟合作區位于昆明、萬象、曼谷三大城市的中心節點,距離昆明701公里、距離老撾萬象680公里、距離泰國曼谷1098公里,轄區內有3條公路直通老撾。隨著中老鐵路開通,磨憨口岸成為我國通向老撾唯一的國家級口岸和通往東南亞最便捷的陸路通道。

建設最繁忙陸路口岸

除積極謀劃推動建設外,合作區管委會在口岸提質增效、完善基礎設施建設、圍網區建設、產業培育、產業招商等方面快馬加鞭,推動磨憨國際口岸城市建設有新突破、新變化、新氣象。

目前,合作區管委會正在努力爭取國家部委支持,優化口岸道路交通布局,暢通磨憨—磨丁公路口岸之間的連接線,力爭年內啟動磨憨公路口岸提升改造項目;推動快捷通關和交通工具一體通關建設,改造提升磨憨口岸聯檢查驗設施,建設智慧口岸。

在產業培育建設上,磨憨正充分利用RCEP相關政策,推動面向南亞東南亞市場的科技創新成果在磨憨產業化;鼓勵、吸引東部沿海地區產業向磨憨轉移,吸引已轉移至南亞東南亞國家的產業鏈關鍵企業投資磨憨;與沿海發達地區、中西部產業溢出地區實施開發區、產業園產業發展跨區域合作;通過“飛地經濟”和“園中園”等模式,承接稀貴金屬新材料、新能源、電子信息、生物醫藥、輕工制造、食品加工、服裝服飾代工等產業;支持國內企業與中老、中泰鐵路沿線產業園開展合作,打造“鏈主”企業,推動跨境產業鏈優化整合,引導產業“鏈式”發展。

大通道建設必將帶動大物流發展,大物流發展勢必推動貿易、產業、資金、人流匯集,特別是對內連通30個省(自治區、直轄市),對外輻射東盟國家的磨憨,必將成為中國面向南亞東南亞最重要、最繁忙的陸路口岸之一,中國—東盟國際陸海大通道建成指日可待。（昆明日報 首席記者廖興陽報道）

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市工業和信息化局赴京閩對接磨憨產業發展

本報訊 記者楊敏報道 4月10日至14日,昆明市工業和信息化局局長帶隊赴北京、福建對接磨憨產業發展及重點項目建設工作,全面落實推動磨憨國際口岸城市建設發展工作領導小組會議工作部署,推動磨憨產業發展。

在京期間,考察組一行與國家工業信息安全發展研究中心(工業和信息化部電子第一研究所)工業經濟所舉行座談交流,詳細介紹了磨憨國際口岸城市建設情況,并與工業經濟所在磨憨產業定位、產業規劃、產業轉移等方面達成合作共識。

市工業和信息化局還就產業轉移、制造業單項冠軍培育、干部培養和鍛煉等工作分別向工業和信息化部產業政策與法規司、人事教育司等進行了匯報。

在福建省龍巖市,考察組先后參觀了廈門鎢業子公司、福建省長汀金龍稀土有限公司和稀土礦山公司,與企業相關負責人進行座談,聽取企業磨憨項目規劃建設情況,了解磨憨項目礦產資源情況,并就共同組建磨憨項目推進工作專班與企業達成共識;邀請京東(龍巖)數字技術有限公司、福龍馬集團股份有限公司、龍巖市互聯網精英聯合會等企業、協會到云南進行實地考察,洽談具體合作項目。

下一步,市工業和信息化局將加緊謀劃磨憨產業、加快推動項目建設,積極為磨憨建設貢獻工信力量。