9月7日，泰國LEO集團首柜36噸進口榴蓮抵達昆明王家營西集裝箱中心站，又一批進口榴蓮在國內各地銷售。

8月23日，中老鐵路國際貨物列車開行，一列滿載400多噸白菜、辣椒、青花等新鮮蔬菜的冷鏈國際貨物列車從云南玉溪啟程，標志著中老鐵路出口冷鏈國際運輸邁入常態化階段。

8月5日，一批16.82噸泰國榴蓮通過瀾滄江—湄公河國際航運抵達云南西雙版納關累港口岸，經昆明海關監管放行后，發往國內搶“鮮”上市。

這些都是云南全面起勢“對外開放”的生動縮影。

9月8日，以“共享產業轉移新優勢 共建國際合作新高地”為主題的2024中國產業轉移發展對接活動（云南）在昆明開幕。

省委書記王寧在致辭時說道，用好“滇中+中老鐵路+磨憨磨丁+N個境內外園區”等開放組合，讓更多企業享受云南開放發展紅利，歡迎廣大海內外企業攜手共創“有一種叫云南的機遇”，共建沿邊開放新高地和承接國內外產業轉移重要示范區。

由內到外、由點帶面，云南通過打造和用好“滇中+中老鐵路+磨憨磨丁+N個境內外園區”這一開放組合，充分發揮地理優勢和資源潛力，加強與東南亞國家的經濟合作，進一步拓展開放水平，推動區域經濟一體化進程，更好地實現經濟高質量發展。

滇中區域，重墨起筆，是打造云南高質量發展的核心引擎

加強滇中區域的產業集聚和創新能力，形成經濟增長極，為提高開放水平和質量提供堅實基礎。滇中城市群占全省約28.3%的面積，集聚了約47%的人口，2023年上半年，地區生產總值占全省的63.7%，是云南經濟發展的動力源。

中老鐵路，黃金大通道，是云南推進面向南亞東南亞輻射中心建設，實現高質量對外開放的重要抓手和突破點

依托中老鐵路這一對外開放的關鍵動脈，加強與東南亞國家的貿易往來和人員流動，促進區域經濟一體化。自2021年12月3日開通以來，至今年8月29日運營滿1000天，累計發送旅客超過3800萬人次、貨物運輸總量突破4300萬噸，客貨運量持續攀升，“黃金線路”效益不斷凸顯。

中國老撾磨憨—磨丁經濟合作區，騰飛的新高地，是云南打造轉型發展的強引擎

深化與老撾的跨境經濟合作，中國老撾磨憨—磨丁經濟合作區按下了發展的“加速鍵”，成為發展熱土、開放高地。2023年，磨憨—磨丁經濟合作區固定資產投資實現增長370.4%，地方一般公共預算收入增長124.87%，引進省外到位資金5.31億元，實際利用外資1000萬美元。

境內外園區，合作開放新樣板，是云南高質量發展的新動能

打造N個境內外園區，立足產業集聚發展，一批特色鮮明、產業聚集的園區加快發展、后勁十足，園區已成為云南產業最集中、經濟最活躍的平臺。截至目前，89個省級以上開發區以占全省不到1%的面積貢獻了20%的地區生產總值、30%的就業、40%的工業投資、50%的營業收入和利潤、60%的稅收、70%的工業增加值。

立足云南區位優勢，乘勢而上推進高水平對外開放。通過“滇中+中老鐵路+磨憨磨丁+N個境內外園區”這個開放組合的協同發力，對外帶動周邊與云南深化合作，對內聚集更多資源要素，內引外聯，以開放之路、聚產業之勢，在主動服務和融入國家發展戰略中實現高質量跨越式發展。（云南網 記者楊萍 張梅煥 高祎祎 夏欣瞳）