近日，由云南騰晉物流股份有限公司承運的昆明鋼鐵控股有限公司鋼材從昆明國際陸港北港（安寧桃花村）首發，沿中老鐵路運往老撾萬象南站。此次國際貨運列車首發，也標志著昆鋼實現東南亞鋼材出口零的突破。

據了解，這批鋼材包含螺紋鋼和盤條等，以“門到站”公鐵聯運的方式，從昆鋼新區出發，通過公路運輸到達南亞陸港國際物流中心進行裝箱，再送至桃花村昆明國際陸港北港，通過中老鐵路集中發運，抵達老撾萬象之后再由老撾LK商貿有限公司負責接收，送至老撾各大建筑項目工地。

“這是昆鋼第一次通過中老鐵路向東南亞國家出口鋼材，也是騰晉物流與昆鋼的第一次跨境物流合作。昆鋼作為云南的龍頭鋼鐵企業，是區域內重要的產業支柱，而騰晉物流是區域內核心供應鏈企業，在鋼材運輸、跨境貿易、南亞東南亞海外市場開拓方面擁有豐富的經驗，可以為昆鋼提供高效、便捷的鋼材出口解決方案。”騰晉物流的營銷工程師陳維招介紹，今年以來，騰晉物流每個月發送100多柜鋼材，去年單月最高發送300多柜。在鋼材品類方面，企業積累了豐富的運營和管理經驗。目前，除昆明騰俊國際陸港之外，還可以根據客戶的需求在桃花村昆明國際陸港北港、王家營西、玉溪南站等省內外重要物流樞紐高效組貨、發貨，為客戶提供更便利的服務、更多樣化的選擇。

此前，我省印發的《中國·昆明國際陸港建設實施方案》明確，推進昆明國際陸港運營聯通，構建以安寧北港、磨憨南港為“雙核”，王家營、晉寧青山片區為“兩翼”的昆明國際陸港建設布局，打造我國面向印度洋國際陸海大通道“動力之芯”。地處“西翼”晉寧青山片區核心地塊的騰俊國際陸港，正在全力加速建設“通道+樞紐+網絡+平臺”的現代物流體系，加快構建面向南亞東南亞暢通、穩定的國際多式聯運物流大通道。

騰俊國際陸港相關負責人表示，下一步將積極發揮其平臺作用，加快構建與區域陸港之間多層次、多節點、立體式的多式聯運樞紐網絡體系，為實現區域物流樞紐聯動發展做出新探索，積極推動中國與南亞東南亞國家跨境貿易的發展，讓更多企業享受中老鐵路帶來的機遇和紅利，為中老鐵路沿線開發建設注入新動能。（云南日報 記者胡曉蓉）